登車（chē）橋888

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載（zǎi）：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為（wéi）移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它（tā）是企（qǐ）業物流（liú）鏈的起點與終（zhōng）點，是企（qǐ）業快速（sù）、安（ān）全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的高（gāo）度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形（xíng）成一（yī）定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠（kào）的連接（jiē）。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產（chǎn）品分類：

1。嵌（qiàn）入式登車橋

嵌入式登車（chē）橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵（miàn）與（yǔ）裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒（méi）有進行裝卸車作業時，不會影（yǐng）響到平台上的其它作業任務（wù）。此種類型結構的登車橋廣泛運（yùn）用，也是相（xiàng）對快捷的一種登車輔助設備。它的（de）設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊（biān）式登車橋

台邊式登車橋直接安（ān）裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨（huò）操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構（gòu）基本（běn）無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車（chē）廂裝（zhuāng）卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根（gēn）據不（bú）同現場情況設計（jì）有多種結（jié）構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能夠滿（mǎn）足大多數裝卸貨平台的安裝（zhuāng）使用。

3。移動式登車橋

用於現場無（wú）裝卸貨平台或（huò）需要流動裝卸貨物（wù）的（de）場所（suǒ）。如果物流現場（chǎng）沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋（qiáo）是非常適用的方案之（zhī）一，移動（dòng）式登車（chē）橋相當於一個移動的（de）鋼結斜（xié）坡，叉車同樣（yàng）能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻（zhī）需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸（xiè）。
 
4.固定式登車（chē）橋

固定式登車（chē）橋是（shì）實（shí）現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔助設備，它（tā）的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之（zhī）間架（jià）起一座橋梁，叉車等搬（bān）駛及（jí）貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即（jí）可實現貨物的快速裝卸（xiè）。它使企業減少大量勞（láo）動，提高工作效率，獲（huò）取更（gèng）大經濟效（xiào）益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場（chǎng）地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置（zhì）：該裝置是由鋼板焊接而成（chéng）的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該（gāi）裝置可以有效地保護（hù）建築物和登（dēng）車橋免受損傷。它由高（gāo）抗張力的強化（huà）橡膠製成。防撞塊外部的（de）四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車（chē）橋（qiáo）是由機械係統、液壓係統和電氣係（xì）統組（zǔ）成的。平台和底架構成了（le）機械係（xì）統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大（dà）；台麵采用防滑（huá）花紋鋼板（bǎn），並能承載（zǎi）力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載（zǎi）行駛10公裏/小時的速度而（ér）不凹彎，提高了工作（zuò）可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣（guǎng）泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的貨（huò）物輔助（zhù）設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行（háng）批（pī）量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨（huò）物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取（qǔ）更大經濟效益。