登車橋04

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設（shè）備，方（fāng）便裝卸貨物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類（lèi）很多，一般分為移動登車橋和固定登（dēng）車橋（qiáo）。常規：長度11M,寬（kuān）度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在（zài）現代物（wù）流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物（wù）流鏈（liàn）的起點（diǎn）與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物（wù）的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平（píng）台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一（yī），運輸（shū）車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的（de）高度落差或間隙。造成搬運叉（chā）車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全（quán）、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式（shì）登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登（dēng）車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸（xiè）貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業（yè）時，不（bú）會影（yǐng）響到平台上的其它作（zuò）業任務。此種類型結構的（de）登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它（tā）的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車（chē）橋直（zhí）接安裝於（yú）裝卸貨平台前端邊沿位置（zhì）。無（wú）須（xū）在裝卸（xiè）貨操（cāo）作平台上開挖或是預留坑位（wèi），對建築結構基本無改動。在建築（zhù）施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠（gòu）達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦（yì）根據不同現場情況設計有多種結構形（xíng）式。同（tóng）樣可以在一（yī）定範圍內向上（貨台（tái）以下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能夠滿足大多數（shù）裝卸貨（huò）平台的（de）安裝使用（yòng）。

3。移動式登車橋（qiáo）

用於（yú）現（xiàn）場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋（qiáo）相當於一個移（yí）動的鋼結斜（xié）坡（pō），叉車同樣能直接駛入卡車（chē）車廂內部進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安全快（kuài）速裝卸（xiè）。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物（wù）快速裝卸的專（zhuān）用輔助設備，它（tā）的高度調節功能使用（yòng）貨車與庫房（fáng）的貨台之間架起一座橋梁，叉車（chē）等搬駛及貨車內部進行（háng）貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大（dà）量勞動，提高工作（zuò）效率，獲（huò）取更大經（jīng）濟效益。

功能:方便卸貨（huò），穩定性強，維修成（chéng）本（běn）低（dī）。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的（de），可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保（bǎo）護（hù）建築物和登車橋免受（shòu）損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個（gè）角都是圓弧形（xíng）的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓（shuān）孔大小為Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為骨（gǔ）架，自重輕、承載力（lì）大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力（lì）大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時（shí）的速度（dù）而不凹彎，提高（gāo）了工（gōng）作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用（yòng）於無裝卸設備的貨台及流（liú）動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設（shè）備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需動力電源（yuán），即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。既（jì）可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快（kuài）物（wù）料流通速度，獲取更大經濟效益。